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蜗杆传动的应用
蜗杆传动的组成:蜗杆传动的主要部件有蜗杆和蜗轮,蜗杆为主动件,蜗轮为从动件。
蜗杆传动的作用:传递空间交错的两轴之间的运动和动力,通常∑=90度。传动比大,减速机生产,传动平稳、噪音低。当蜗杆的导程角小于蜗轮间的当量摩擦角时,可以实现自锁。蜗杆传动效率较低,齿面的滑动速度大,齿面磨损较严重。蜗杆和蜗轮的中心距计算a=1/2(d1+d2).
减速机的标准工作条件:
1、蜗杆转速不超过1500r/min。
2、工作环境温度为-40-+40度,当工作环境温度低于0度时,起动前润滑油必须加温到0度以上,当工作环境温度高于40度时,必须采用冷却措施;
3、蜗杆轴可正、反两向运转。
4、标记示例:
CWU 200 - 100 -- IIF
CWU为型号(蜗杆在下)
200表示为中心距a=200mm
10表示公称传到比i=10
IIF表示为第二种装配型式,带风扇。
1. 减速机一般采用浸油润滑,当滑动速度较大且连续运转或散热条件恶劣时,要采用喷油润滑、循环润滑等强制冷却措施。
2. 对负荷较大、转速较低、温度较高的场合,要采用黏度较高的润滑油;蜗杆上置式减速机也要采用黏度较高的润滑油。但黏度过高的润滑油会导致效率降低,黏度过低的润滑油则会导致提早出现磨损。故润滑油的黏度应综合考虑各因素。
3. 当工作环境温度低于0℃时,减速机,可采用黏度较低的润滑油,当环境温度高于40℃时,应考虑循环油润滑或冷却,圆弧齿减速机,或降低负荷能力。
4. 蜗杆下置式和侧置式减速机在转动情况下,油面高度至蜗杆喉部的齿根处,不能超过蜗杆轴心线,低速重载的例外;蜗杆上置式减速机油面高度为蜗轮外径的1/3。
5. 凡高于润滑油面的轴承应定期加注润滑脂。一般采用锂基或钙基脂;对特殊工况,如耐高温、耐低温、高负荷等,建议采用合成润滑脂。
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